Em 2010 a alça de acesso do Rodoanel que desemboca no Km 279 da Rodovia Régis Bittencourt, próximo à entrada de Embu das Artes, teve suas obras finalizadas, porém continua fechada. A alça, que custou R$ 17 milhões, não foi liberada por conta de riscos de acidente. A pista tem um afunilamento no ponto em que desemboca na Rodovia, fato que obriga o motorista a reduzir a velocidade para 40 km/h e no encontro com os fluxo de veículos da rodovia que trafegam a uma velocidade de 90km/h, o que poderia ocasionar acidentes.
A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.) negou qualquer tipo de falha no projeto da alça. Na época o pedido para a investigação partiu da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle, da Câmara através dos Deputados Federais Carlos Zarattini (PT) e Devanir Ribeiro (PT).
Para a Comissão da Câmara Federal, há sim uma falha na construção da obra. “Isso implica em recursos públicos mal utilizados, com grave prejuízo ao erário e à população que até hoje não dispõe do uso da obra, e cuja solução implicará em mais recursos. Dessa forma, por haver vários questionamentos sobre esta obra julgamos fundamental que esta conte com a auditoria por parte do Tribunal de Contas da União”, finaliza o documento.
A liberação da alça foi – e ainda é – uma longa discussão. O trecho que serviria para desafogar o trânsito foi motivo de muitas reuniões entre a Autopista, concessionária que administra a Régis, a Polícia Rodoviária Federal e Estadual, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Concessionária SPMAR, responsável pelo Rodoanel, para estabelecer os critérios operacionais da alça e para depois o tráfego ser liberado.
Atualmente, três anos depois da finalização das obras, a alça de acesso ainda não foi liberada. A DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A informou que está mantendo entendimentos com a Polícia Rodoviária Federal sobre a alça de acesso do Rodoanel com a Rodovia Régis Bittencourt. Não há ainda data prevista para o início a abertura do acesso.
Acidente nas obras do Rodoanel
O suposto erro de projeto da alça de acesso nos faz lembrar do acidente que aconteceu em setembro de 2009, quando duas vigas, cada uma com 83 toneladas e 40 metros de comprimento, caíram em três carros e deixaram três pessoas feridas. Po rsorte não houve vítimas fatais. O governador, na época José Serra, admitiu que houve falhas no projeto do Rodoanel.
O acidente aconteceu por volta das 21h do dia 13 desetembro de 2009 e o trânsito era intenso no momento em que as vigas desabaram e deixaram três pessoas feridas. Dois engenheiros da empresa Rodoanel Sul 5 Engenharia Ltda foram responsabilizados pelo acidente.
Um dia após o acidente os técnicos do Crea (Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura) estiveram no local e, durante a visita, foi levantada a hipótese de que a falta de uma viga na obra possa ter provocado o desabamento de toda a estrutura.
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